2025-04-21
Асноўныя адрозненні паміж дызельнымі рухавікамі і бензінамрухавікігэта іх метады запальвання, эфектыўнасць паліва, паскарэнне і г.д. Дызельныя рухавікі маюць больш працяглы тэрмін службы, эканамічныя і маюць меншы ўзровень адмоваў. Бензінавыя рухавікі шырока выкарыстоўваюцца з -за меншага шуму і большай магутнасці. Дык у чым розніца паміж імі?
Вядома, дызель дадаецца, калі дызельматорабумоўлены інжэктарам, але калі тэмпература звонку халодная, неабходна дадаць невялікай колькасці бензіну, таму што цякучасць дызеля ў халоднай абстаноўцы становіцца дрэннай. Што тычыцца бензінавых рухавікоў, то можна выкарыстоўваць толькі бензін і ніколі не спрабуйце дадаць дызель. Калі гэта адбудзецца ў рэчаіснасці, рухавік трэба неадкладна ачысціць, і ўсе аперацыі спыніліся.
Паколькі дызельныя рухавікі выкарыстоўваюцца для цяжкіх грузавікоў большую частку часу, а цякучасць дызельнага паліва дрэнная, ціск ін'екцыі мацнейшы, чым у бензінавых рухавікоў, да 1800 бар. Бензінавы рухавік з аднолькавай эфектыўнасцю складае 150 бар, і гэта тып прыёму ўпырску.
З -за дрэннай цякучасці паліва, нізкай тэмпературы запальвання і слабых уласцівасцей змешвання, дызельрухавікіпатрабуецца сегментаваны рухальны прывад - праз п'езаэлектрычныя і электрамагнітныя метады і менш выкарыстання электрамагнітаў; У камеру згарання рухавіка ўводзіцца невялікая колькасць дызеля праз ін'екцыйны помпа для змешвання і гарэння высокага ціску, а пакінуты дызель выпараецца пры высокай тэмпературы, каб працягваць гарэць і працягваць забяспечваць магутнасць.
Што тычыцца бензінавых рухавікоў, яны адносна простыя. Незалежна ад таго, ці з'яўляецца ін'екцыйны помпа прамой ін'екцыі або непрадпрыемствам, і ці з'яўляецца структура прывада электрамагнітнай або п'езаэлектрычнай, бензін і паветра цалкам змешваюцца ў камеры згарання, а потым запальваюцца, каб зрабіць яго разбураным, ствараючы выбуховы эфект для забеспячэння магутнасці.