English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-21
ТыпыВосіу асноўным ўключаюць у сябе наступнае:
Прывадны вал: адказвае за эфектыўную перадачу магутнасці рухавіка на колы для кіравання аўтамабілем.
Прывадны вал (або прамежкавы вал): усталюйце злучэнне паміж каробкай перадач і прывадным валам, каб магутнасць, якая выпрацоўваецца рухавіком, магла плаўна перадавацца на вядучыя колы.
Валы пярэдняй і задняй падвескі: злучаюць колы і сістэму падвескі. Асноўная функцыя - паглынанне вібрацыі дарогі і прадухіленне празмернага апускання сістэмы падвескі.
Каленчаты вал: сэрца рухавіка ўнутранага згарання, якое адказвае за пераўтварэнне зваротна-паступальнага руху поршня ў вярчальны рух.
Рулявы вал: пераўтварае паварот рулявога кола ў кіраванне пярэднімі коламі, звычайна абсталяваны карданным шарнірам са слізгальным шарнірам.
Вал амартызатара: злучае амартызатар з кузавам, каб паменшыць вібрацыю і ўздзеянне кузава і сістэмы падвескі падчас руху.
Класіфікацыя і функцыі восяў:
Пярэдняя вось і задняя вось: паўвосі ў асноўным дзеляцца на дзве катэгорыі: пярэдняя вось і задняя вось. Пярэдняя вось звычайна адказвае за рулявое кіраванне, а задняя - за рух.
Кіруючая вось, вядучая вось, кіруючая вядучая вось і апорная вось: у залежнасці ад ролі, якую выконвае кола на восі,Восіможна дадаткова падзяліць на кіруючую вось, вядучую вось, кіруючую вядучую вось і апорную вось. Кіруючая вось і апорная вось класіфікуюцца як вядучыя восі. Асноўная функцыя вядучага моста - перадача хуткасці і крутоўнага моманту трансмісіі на вядучае кола, у той час як рулявы мост адказвае як за рулявое кіраванне, так і за перадачу магутнасці.
Двухвосевыя, трохвосевыя і чатырохвосевыя: Двухвосевыя транспартныя сродкі маюць адну пярэднюю вось і адну заднюю вось, трохвосевыя транспартныя сродкі могуць мець адну пярэднюю вось з двума заднімі восямі або двайныя пярэднія масты з адной задняй воссю, і чатырохвосевыя аўтамабілі маюць дзве пярэднія і дзве заднія восі.
Гэтыя класіфікацыі і тыпы тычацца не толькі канструкцыі транспартнага сродку, але таксама характарыстык і функцыянальнага дызайну. Разуменне гэтых асноў дапаможа вам выбраць правільную мадэль і адчуць зручнасць, якую прыносяць тэхналогіі.