English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-04-15
Маторнае алейфільтрМожна разглядаць як адносна важны кампанент у рухавіку, у асноўным выкарыстоўваецца для фільтрацыі маторнага алею. Рух шэрагу кампанентаў у рухавіку, такіх як каленчаты вал, стрыжань, поршань і распредвал, усё патрабуе чыстага маторнага алею для змазкі, астуджэння або ачысткі. Затым неабходна фільтр для фільтрацыі прымешак, якія могуць быць створаны падчас працы рухавіка.
Паветраны фільтр - гэта фільтр, які выкарыстоўваецца ў працэсе спажывання рухавіка. Рухавіку патрабуецца паветра для запальвання. Паветра трапляе ў паветраны трубаправод з вонкавага боку корпуса аўтамабіля. Пасля праходжання паветранага фільтра ён праходзіць праз такія кампаненты, як датчык і клапан дросельнай засланкі перад уваходам у рухавік. Гэта значыць, калі паветра трапляе ў рухавік непасрэдна, не фільтруецца паветраным фільтрам, часціцы пылу ў паветры пашкодзяць некаторыя кампаненты рухавіка, што можа прывесці да таго, што рухавік спыняецца.
На мой погляд, кандыцыянерфільтрз'яўляецца важным аўтамабільным кампанентам, таму што ён звязаны з людзьмі, гэта значыць кіроўцам, пасажырам у сядзенні пілота ці іншых пасажыраў. Няхай гэта будзе дзьмуць кандыцыянер летам ці цёплае паветра зімой, гэта ў асноўным неабходна на працягу ўсяго года. Паветра, якое выдзімаецца, праходзіць праз фільтр кандыцыянера, а затым размяркоўваецца да верхняй, ніжняй і сярэдняй часткі кабіны аўтамабіля праз паветраныя пратокі. Звычайна ў фільтры кандыцыянераў выкарыстоўваецца актываваны вугаль да адсарба і фільтруе шкодныя газы, розныя пахі, а таксама нейкі пылок, пыл і г.д. Ён можа эфектыўна трымаць паветра ў кабіне свежым.
Паліўны фільтр размешчаны ў паліўным баку. Бензін запампоўваецца паліўным помпай праз паліўны трубаправод да паліўнага фільтра. Пасля фільтрацыі ён адпраўляецца ў рухавік праз такія кампаненты, як трубаправоды. Паліўны фільтр у асноўным фільтруе цвёрдыя прымешкі, якія змяшчаюцца ў палівах, абараняючы такім чынам паліўныя помпы, укладышы цыліндраў і поршневыя кольцы. Гэта можа не толькі значна паменшыць знос, але і пазбегнуць закаркаванняў. Гэты кампанент часта забываюць людзі. Некаторыя людзі ведаюць толькі пра "тры фільтры" і скажуць механіку замяніць "тры фільтры", калі яны ідуць у рамонтную майстэрню, але яны забываюць пра паліўны фільтр.
Усе гэтыя чатыры тыпыфільтрывельмі важныя для нашых грузавікоў. Таму пры куплі фільтраў грузавікоў кожны павінен выбіраць прадукты, вырабленыя звычайнымі вытворцамі.